一种分体式汽车标牌

实用新型 · 2020-04-23
申请号:CN202020086622.1 申请日:20200116 授权公告号:CN210116461U 授权公告日:20200228 申请人地址:315300 浙江省宁波市慈溪市匡堰镇樟树村 国家/省市:97(宁波) 主分类号:B60R13/00 申请人:宁波四维尔工业有限责任公司 当前权利人:宁波四维尔工业有限责任公司 发明人:毛武杰;华少卿;戚岑成 分类号:B60R13/00 范畴分类:32B;32G; 简要说明:本实用新型涉及一种分体式汽车标牌,属于汽车标牌技术领域。现有技术中,底板与底座之间连接不方便,经过改进后的主要技术方案包括底座、底板以及字牌,所述底座的背面开设有供底板嵌入的容纳槽,所述容纳槽包括通槽以及嵌装槽,所述通槽与所述嵌装槽相连通,所述通槽与底板的形状相同,所述底板边沿延伸有与所述容纳槽相匹配的凸缘,所述凸缘嵌入所述嵌装槽内。本实用新型通过将底板嵌入容纳槽内,凸缘嵌入嵌装槽内,使底板与底座之间连接方便。 主权利要求:1.一种分体式汽车标牌,包括底座(1)、底板(2)以及字牌(3),其特征在于,所述底座(1)的背面开设有供底板(2)嵌入的容纳槽(11),所述容纳槽(11)包括通槽(111)以及嵌装槽(112),所述通槽(111)与所述嵌装槽(112)相连通,所述通槽(111)与底板(2)的形状相同,所述底板(2)边沿延伸有与所述容纳槽(11)相匹配的凸缘(21),所述凸缘(21)嵌入所述嵌装槽(112)内。 当前状态:1 权利要求,1.一种分体式汽车标牌,包括底座(1)、底板(2)以及字牌(3),其特征在于,所述底座(1)的背面开设有供底板(2)嵌入的容纳槽(11),所述容纳槽(11)包括通槽(111)以及嵌装槽(112),所述通槽(111)与所述嵌装槽(112)相连通,所述通槽(111)与底板(2)的形状相同,所述底板(2)边沿延伸有与所述容纳槽(11)相匹配的凸缘(21),所述凸缘(21)嵌入所述嵌装槽(112)内。2.根据权利要求1所述的一种分体式汽车标牌,其特征在于,所述嵌装槽(112)的形状与所述通槽(111)的形状相同。3.根据权利要求1所述的一种分体式汽车标牌,其特征在于,所述嵌装槽(112)槽底设有若干插脚(31),所述凸缘(21)开设有与所述插脚(31)相匹配的若干插槽(22),每一所述插脚(31)均嵌入与每一插脚(31)对应的插槽(22)中。4.根据权利要求1所述的一种分体式汽车标牌,其特征在于,所述字牌(3)的背面设有若干插脚(31),所述底板(2)开设有与所述插脚(31)相匹配的若干插槽(22),字牌(3)上的每一插脚(31)均嵌入底板(2)上与每一插脚(31)对应的插槽(22)中。5.根据权利要求3或4所述的一种分体式汽车标牌,其特征在于,所述插脚(31)包括一体设置的固定部(311)与连接部(312),所述连接部(312)突出于所述插槽(22)。6.根据权利要求5所述的一种分体式汽车标牌,其特征在于,所述插槽(22)靠近所述连接部(312)的槽口向外扩张形成熔胶槽(23)。7.根据权利要求6所述的一种分体式汽车标牌,其特征在于,所述熔胶槽(23)的体积大于所述连接部(312)的体积。8.根据权利要求1所述的一种分体式汽车标牌,其特征在于,所述底座(1)的背面设有用于固定汽车标牌的双面胶(4)。 说明书, 一种分体式汽车标牌 技术领域 本实用新型涉及汽车标牌技术领域,特别涉及一种分体式汽车标牌。 背景技术 汽车标牌一般包括底座、底板以及字牌,传统的汽车标牌一般都是一体成型,根据汽车标牌的设计需求,底座、底板以及字牌都会需要设计成不同的颜色或表面处理。传统的给底座喷漆方式是用罩具遮蔽底板和字牌后再给底座喷漆,但是存在罩具精度不够,产品稳定性差,喷漆部分与未喷漆部分的分界模糊,影响标牌产品的外观和合格率。 如授权公告号为CN208813122U的中国实用新型,公开了一种低成本的汽车标牌,其主要技术方案包括标牌本体,所述的标牌本体包括电镀件和表面预先喷涂有油漆的塑料制成的喷漆件,所述的喷漆件装配在所述的电镀件的正面。 上述技术方案将标牌采用分体式设计,电镀件的电镀和喷漆件的喷漆分别独立进行,互不干涉,避免直接在电镀件上喷漆操作。从上述技术方案可以看出,电镀件表面开设有凹腔,凹腔底部开设有若干定位孔,喷漆件靠近电镀件的表面设有若干焊接片,安装时,焊接片嵌入定位孔内,喷漆件嵌入凹腔内,但是手持喷漆件嵌入凹腔时,由于喷漆件阻挡视线的原因,从正面难以将焊接片与定位孔对齐,焊接片易与凹腔的底部相抵接,焊接片比较细,在连接过程中用力过大易使焊接片折断,从而造成不必要的经济损失。 实用新型内容 本实用新型的目的是提供一种分体式汽车标牌,方便底板与底座之间的安装。 本实用新型的目的是通过以下技术方案得以实现的: 一种分体式汽车标牌,包括底座、底板以及字牌,所述底座的背面开设有供底板嵌入的容纳槽,所述容纳槽包括通槽以及嵌装槽,所述通槽与所述嵌装槽相连通,所述通槽与底板的形状相同,所述底板边沿延伸有与所述容纳槽相匹配的凸缘,所述凸缘嵌入所述嵌装槽内。 通过采用上述技术方案,当底板与底座连接时,手持底座,将底板从底座的背面嵌入底座的容纳槽内,使底板与底座连接方便;另外,底板嵌入容纳槽时,凸缘嵌入嵌装槽内,使底板与底座之间连接更加牢固。 本实用新型进一步设置为:所述嵌装槽的形状与所述通槽的形状相同。 通过采用上述技术方案,底板的形状一般来说都是异形的,通槽的形状与底板的形状相同,而嵌装槽的形状又与通槽的形状相同,当人们将底板嵌入底座的容纳槽时,通过凸缘与嵌装槽的配合,使底板与底座之间具有定位作用,方便人们安装,减少装反或错装的可能性。 本实用新型进一步设置为:所述嵌装槽槽底设有若干插脚,所述凸缘开设有与所述插脚相匹配的若干插槽,每一所述插脚均嵌入与每一插脚对应的插槽中。 通过采用上述技术方案,当底板与底座连接时,底座上的插脚会嵌入底板上插槽中,通过插脚与插槽的作用,使底板与底板连接更加牢固。 本实用新型进一步设置为:所述字牌的背面设有若干插脚,所述底板开设有与所述插脚相匹配的若干插槽,字牌上的每一插脚均嵌入底板上与每一插脚对应的插槽中。 通过采用上述技术方案,当字牌与底板连接时,字牌上的插脚嵌入底板的插槽中,通过插脚与插槽的作用,使字牌与底板之间连接更加牢固。 本实用新型进一步设置为:所述插脚包括一体设置的固定部与连接部,所述连接部突出于所述插槽。 通过采用上述技术方案,当插脚与插槽连接时,插脚的长度要长于插槽的深度,使插脚的连接部突出于插槽,使得插脚与插槽连接时更加牢固。 本实用新型进一步设置为:所述插槽靠近所述连接部的槽口向外扩张形成熔胶槽。 通过采用上述技术方案,插脚突出于插槽的连接部可通过加热将连接部熔化在熔胶槽内,使插脚的端部形成阻挡块,并且阻挡块是嵌入熔胶槽内,通过阻挡块与熔胶槽的配合,使插脚与插槽之间连接更加牢固,防止字牌与底板和底板与底座之间分离。 本实用新型进一步设置为:所述熔胶槽的体积大于所述连接部的体积。 通过采用上述技术方案,当连接部加热熔化在熔胶槽内时,熔化的连接部均位于熔胶槽内,防止连接部突出于字牌的背面或者底板的背面。 本实用新型进一步设置为:所述底座的背面设有用于固定汽车标牌的双面胶。 通过采用上述技术方案,底座可通过双面胶将标牌与汽车连接。 综上所述,本实用新型的有益技术效果为: 1.本实用新型,底板与底座连接时,底板的凸缘嵌入底座的嵌装槽内,通过凸缘与嵌装槽的配合,方便工作人员将底板与底座相连接; 2.本实用新型,嵌装槽槽底设有插脚,凸缘设有插槽,当底板与底座连接时,插脚插入插槽中,使底板与底座连接更加牢固; 3.本实用新型,插槽靠近连接部的槽口向外扩张形成熔胶槽,插脚的连接部加热后可熔化在熔胶槽内,使插脚与插槽连接更加牢固。 附图说明 图1为本实施例标牌的整体结构示意图; 图2为本实施例标牌的爆炸图; 图3为本实施例标牌另一视角的爆炸图; 图4为图3中A的放大图; 图5为本实施例标牌去除双面胶后背面的俯视图; 图6为图5中B-B的剖视图。 图中,1、底座;11、容纳槽;111、通槽;112、嵌装槽;2、底板;21、凸缘;22、插槽;23、熔胶槽;3、字牌;31、插脚;311、固定部;312、连接部;4、双面胶。 具体实施方式 以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。 参见图1,一种分体式汽车标牌,包括底座1、底板2以及字牌3,底座1、底板2以及字牌3的正面均喷涂有喷漆,喷漆的颜色根据实际情况决定。 汽车标牌固定在汽车上,底座1中与汽车连接的面为底座1的背面,底座1中背离与汽车连接的面为底座1的正面;同样,底板2中靠近汽车的面为底板2的背面,底板2中背离汽车的面为底板2的正面,字牌3中靠近汽车的面为字牌3的背面。 参见图2与图3,底座1开设有容纳槽11,容纳槽11包括通槽111以及嵌装槽112,通槽111与嵌装槽112相连通,通槽111贯穿底座1的正面与背面,通槽111的形状与底板2的形状相同。 嵌装槽112开设于底座1的背面,嵌装槽112横截面积面积大于通槽111的横截面积,嵌装槽112的深度为底板2厚度的一半,嵌装槽112的形状与通槽111的形状相同。 底板2侧边的边沿延伸有与嵌装槽112相匹配的凸缘21,凸缘21背离嵌装槽112槽底的一侧面与底板2的表面相平齐,当凸缘21嵌入嵌装槽112时,底板2的背面与底座1的背面相平齐。 参见图3、图5与图6,嵌装槽112槽底设有若干插脚31,插脚31为长条形的凸块,插脚31垂直于嵌装槽112槽底,凸缘21开设有与插脚31相匹配的若干插槽22,插槽22贯通凸缘21的一组相对表面,当凸缘21嵌入嵌装槽112内时,每一插脚31均插入与每一插脚31对应的插槽22中。 字牌3的背面设有若干插脚31,底板2开设有与插脚31相匹配的若干插槽22,字牌3上的插脚31和插槽22与嵌装槽112槽底的插脚31和插槽22相同设置,当字牌3嵌入底板2上时,每一插脚31均插入与每一插脚31对应的插槽22中。 插脚31包括一体设置的固定部311与连接部312,插脚31通过固定部311与字牌3或者底板2一体设置,插脚31的整体长度要大于插槽22的深度,连接部312为插脚31突出于插槽22的部分。 参见图3与图4,插槽22靠近连接部312的槽口向外扩张形成熔胶槽23,熔胶槽23与插槽22相连通,熔胶槽23的形状与插槽22的形状相同。熔胶槽23的体积大于连接部312的体积,使连接部312熔化在熔胶槽23内后不会突出于熔胶槽23,使底板2的背面没有突出的异物。 底座1的背面设有双面胶4,双面胶4的形状与底座1的背面形状相同,本实施例的双面胶4为3M双面胶4,底座1通过双面胶4与汽车连接。 本实施例的工作原理为:标牌连接时,先将字牌3的插脚31嵌入底板2的插槽22内,将字牌3插脚31的连接部312熔化在插槽22内,然后将底板2嵌入底座1的容纳槽11内,凸缘21嵌入嵌装槽112内,嵌装槽112的插脚31嵌入凸缘21的插槽22内,将嵌装槽112内插脚31的连接部312熔化在凸缘21的插槽22内,最后将双面胶4粘贴在底座1的背面。 本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例,并非依此限制本实用新型的保护范围,故:凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化,均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

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