一种报废汽车综合拆解处理线

实用新型 · 2020-04-24
申请号:CN202020015178.4 申请日:20200106 授权公告号:CN210101842U 授权公告日:20200221 申请人地址:201201 上海市浦东新区敬业路870号 国家/省市:31(上海) 主分类号:B62D67/00 申请人:上海新金桥环保有限公司 当前权利人:上海新金桥环保有限公司 发明人:李英顺;濮佳辉;孙轶文;杨义晨 分类号:B62D67/00 范畴分类:32B;27C; 简要说明:本实用新型公开了一种报废汽车综合拆解处理线。其包括省力装置、移载轨道、升降式移载轨道车、废制冷剂和废油抽取系统、拆解工位、吊臂拆解系统、切割系统、气囊销毁系统和通风除尘系统;所述升降式移载轨道车包括升降小车、载车平台、车腿、脚轮和插销;移载轨道沿线依次设置废制冷剂和废油抽取系统、拆解工位、吊臂拆解系统和切割系统;通风除尘系统包括吸尘罩、通风管道和中央集尘设备,中央集尘设备包括离心通风机和袋式除尘器,吸尘罩和通风管道相连,通风管道和中央集尘设备相连。本实用新型的拆解处理线操作安全、环保、产量较高;同时物资流转方便、快捷,能有效提高拆解效率、降低拆解处理时间和经济成本。 主权利要求:1.一种报废汽车综合拆解处理线,其特征在于,其包括省力装置、移载轨道、升降式移载轨道车、废制冷剂和废油抽取系统、拆解工位、吊臂拆解系统、切割系统、气囊销毁系统和通风除尘系统;所述升降式移载轨道车包括升降小车、载车平台、车腿、脚轮和插销;载车平台两端设置四条车腿,每个车腿的底部都设有脚轮,每条车腿上靠近脚轮的位置设置插销,四条车腿之间水平设置承托部件;升降小车包括底座、手动液压站和升降平台,底座下方设置轴承,轴承两端设置轨道轮,轨道轮和移载轨道相匹配,底座上方设置手动液压站,手动液压站和升降平台相连;升降平台架在承托部件上,载车平台为中间镂空的长方形结构,整体呈回字形,其中间的镂空的尺寸大于升降平台的尺寸;所述省力装置用于将报废汽车运送至升降式移载轨道车上,移载轨道沿线依次设置废制冷剂和废油抽取系统、拆解工位、吊臂拆解系统和切割系统;其中:切割系统中设有切割装置,切割装置包括等离子切割机和火焰切割机;通风除尘系统包括吸尘罩、通风管道和中央集尘设备,中央集尘设备包括离心通风机和袋式除尘器,所述吸尘罩和通风管道相连,通风管道和中央集尘设备相连。 当前状态:1 权利要求,1.一种报废汽车综合拆解处理线,其特征在于,其包括省力装置、移载轨道、升降式移载轨道车、废制冷剂和废油抽取系统、拆解工位、吊臂拆解系统、切割系统、气囊销毁系统和通风除尘系统;所述升降式移载轨道车包括升降小车、载车平台、车腿、脚轮和插销;载车平台两端设置四条车腿,每个车腿的底部都设有脚轮,每条车腿上靠近脚轮的位置设置插销,四条车腿之间水平设置承托部件;升降小车包括底座、手动液压站和升降平台,底座下方设置轴承,轴承两端设置轨道轮,轨道轮和移载轨道相匹配,底座上方设置手动液压站,手动液压站和升降平台相连;升降平台架在承托部件上,载车平台为中间镂空的长方形结构,整体呈回字形,其中间的镂空的尺寸大于升降平台的尺寸;所述省力装置用于将报废汽车运送至升降式移载轨道车上,移载轨道沿线依次设置废制冷剂和废油抽取系统、拆解工位、吊臂拆解系统和切割系统;其中:切割系统中设有切割装置,切割装置包括等离子切割机和火焰切割机;通风除尘系统包括吸尘罩、通风管道和中央集尘设备,中央集尘设备包括离心通风机和袋式除尘器,所述吸尘罩和通风管道相连,通风管道和中央集尘设备相连。2.根据权利要求1所述的报废汽车综合拆解处理线,其特征在于,省力装置包括液压旋臂、抓具和立柱;液压悬臂的一端连接抓具,另一端和立柱相连;立柱设置在地面上。3.根据权利要求1所述的报废汽车综合拆解处理线,其特征在于,废制冷剂和废油抽取系统前还设置自动检重秤,自动检重秤上设有显示屏。4.根据权利要求1所述的报废汽车综合拆解处理线,其特征在于,废制冷剂和废油抽取系统中包括冷媒抽取机和废油抽取机;冷媒抽取机中包括冷媒抽取泵,冷媒抽取泵经由冷凝器和高压储液罐相连;废油抽取机中包括液体抽取泵,液体抽取泵和储油罐相连。5.根据权利要求1所述的报废汽车综合拆解处理线,其特征在于,气囊销毁系统包括气囊销毁房,气囊销毁房内设有安全气囊引爆装置,安全气囊引爆装置包含防爆箱、防爆桶和电气式引爆设备。6.根据权利要求1所述的报废汽车综合拆解处理线,其特征在于,吸尘罩有若干个,废制冷剂和废油抽取系统、拆解工位、吊臂拆解系统、切割系统、气囊销毁系统的上方分别设置一个或多个吸尘罩。 说明书, 一种报废汽车综合拆解处理线 技术领域 本实用新型涉及汽车产品回收利用技术领域,具体涉及一种报废汽车综合拆解处理线。 背景技术 近年来,我国一跃成为全球最大的汽车生产国和消费市场。2017年我国累计生产汽车2902万辆,同比增长3.19%;销售汽车2888万辆,同比增长3.04%,产销量双双超过2800万辆,连续9年位居世界首位。2017年,全国机动车回收数量174万辆。报废汽车回收数量也在快速增长,但与实际的报废数量相比,回收拆解的产能缺口仍在持续扩大。 报废汽车拆解行业已成为发达国家循环经济产业的重要支柱之一,其重要地位在行业规模和废弃物利用量上得到了充分体现。报废汽车拆解是汽车领域实现产品生命周期内的废弃资源和有害排放物最小、实现绿色制造的重要一环,是实现环境保护、保证国家资源合理利用的重要途径,是我国经济可持续发展的重要措施之一。 而现在的报废汽车拆解处理技术仍以手工拆解和手工切割为主,综合拆解技术装备相对落后粗放,回收效率低。 实用新型内容 为了克服现有技术的不足,本实用新型的目的在于提供一种报废汽车综合拆解处理线。该拆解处理线操作安全、环保、产量较高;同时物资流转方便、快捷,能有效提高拆解效率、降低拆解处理时间和经济成本。 本实用新型的技术方案具体介绍如下。 一种报废汽车综合拆解处理线,其包括省力装置、移载轨道、升降式移载轨道车、废制冷剂和废油抽取系统、拆解工位、吊臂拆解系统、切割系统、气囊销毁系统和通风除尘系统;所述升降式移载轨道车包括升降小车、载车平台、车腿、脚轮和插销;载车平台为中间镂空的长方形结构,整体呈回字形,其中间的镂空的尺寸大于升降平台的尺寸,载车平台两端设置四条车腿,每个车腿的底部都设有脚轮,每条车腿上靠近脚轮的位置设置插销,四条车腿之间水平设置承托部件;升降小车包括底座、手动液压站和升降平台,底座下方设置轴承,轴承两端设置轨道轮,轨道轮和移载轨道相匹配,底座上方设置手动液压站,手动液压站和升降平台相连;升降平台架在承托部件上;所述省力装置用于将报废汽车运送至升降式移载轨道车上,移载轨道沿线依次设置废制冷剂和废油抽取系统、拆解工位、吊臂拆解系统和切割系统;其中:切割系统中设有切割装置,切割装置包括等离子切割机和火焰切割机;通风除尘系统包括吸尘罩、通风管道和中央集尘设备,中央集尘设备包括离心通风机和袋式除尘器,所述吸尘罩和通风管道相连,通风管道和中央集尘设备相连。 本实用新型中,省力装置包括液压旋臂、抓具和立柱;液压悬臂的一端连接抓具,另一端和立柱相连;立柱设置在地面上。 本实用新型中,废制冷剂和废油抽取系统前还设置自动检重秤,自动检重秤上设有显示屏。 本实用新型中,废制冷剂和废油抽取系统中包括冷媒抽取机和废油抽取机;冷媒抽取机中包括冷媒抽取泵,冷媒抽取泵经由冷凝器和高压储液罐相连;废油抽取机中包括液体抽取泵,液体抽取泵和储油罐相连。 本实用新型中,气囊销毁系统包括气囊销毁房,气囊销毁房内设有安全气囊引爆装置,安全气囊引爆装置包含防爆箱、防爆桶和电气式引爆设备。 本实用新型中,吸尘罩有若干个,废制冷剂和废油抽取系统、拆解工位、吊臂拆解系统、切割系统、气囊销毁系统和通风除尘系统的上方分别设置一个或多个吸尘罩。 和现有技术相比,本实用新型的有益效果在于: (1) 本实用新型的报废汽车拆解线采取人工与设备相结合的拆解方式,能确保拆解废料最大限度的回收利用和安全性,也实现了处理过程中的无害化、减量化和资源化; (2) 本实用新型采用移载轨道、升降式移载轨道车配合的方式,具备了让报废汽车在水平和垂直方向上的移动与固定功能,有利于报废汽车在汽车不同拆解单元中的高效流转,节省人力和工时,使得汽车部件的分解、切割及销毁拆解工作有序、顺利进行,提高拆解效率; (3) 本实用新型通过在废制冷剂和废油抽取系统、气囊销毁房和其余工位所在区域设置吸尘罩的方式,充分吸收每个工位存在泄漏可能的有害物质(包括易燃易爆的制冷剂挥发气体和有毒的安全气囊反应剂),确保整个处理过程的安全性。 附图说明 图1是本实用新型报废汽车综合拆解处理线的结构示意图。 图2是升降式移载轨道车的结构示意图。 图中标号:1-省力装置,2-移载轨道,3-自动检重秤,4-升降式移载轨道车,5-升降小车,6-冷媒抽取机,7-废油抽取机,8-拆解平台,9-吊臂,10-切割装置,11-气囊销毁房,12-通风除尘系统,13-轨道轮,14-轴承,15-手动液压站,16-脚踏,17-承托部件,18-升降平台,19-载车平台,20-脚轮,21-插销,22-车腿,23-底座,24-地面。 具体实施方式 下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。 如图1所示,一种报废汽车综合拆解处理线,其包括省力装置1、移载轨道2、升降式移载轨道车4、废制冷剂和废油抽取系统、拆解工位、吊臂拆解系统、切割系统、气囊销毁系统和通风除尘系统12。 如图2所示,升降式移载轨道车4包括升降小车5、载车平台19、车腿22、脚轮20和插销21;载车平台19两端设置四条车腿22,每个车腿22的底部都设有脚轮20,每条车腿22上靠近脚轮的位置设置插销21,插销21插在地面24的打孔处,用于升降式轨道车4的固定;四条车腿22之间水平设置承托部件17;升降小车5包括底座23、手动液压站15和升降平台18;底座23下方设置轴承14,轴承14两端设置轨道轮13,轴承14带动轨道轮13转动,轨道轮13和移载轨道2相匹配;底座23上方设置手动液压站15,手动液压站15采用脚踏16和剪叉机械结构;手动液压站15固定在底座23上,升降平台18架在承托部件17上,载车平台19为中间镂空的长方形结构,中间镂空处尺寸大于升降平台18,可让升降平台18在其垂直方向内自由升降。拆解工作时,载车平台19上装载报废汽车,通过人工或电动作用于升降式移载轨道车4,使得升降小车5的轨道轮13在移载轨道2上移动,同时车腿22下方的脚轮20也在移载轨道2两侧的地面24同时滚动,实现报废汽车在不同工位间的流转;到达相应工位后,先将插销21插入地面24的打孔处,对升降式移载轨道车4进行固定,待进行相关拆解工序时,通过人工作用于脚踏16利用手动液压站15驱动升降平台18升高,带动载车平台19上报废汽车抬高到适当高度,待拆解工序完成后,拔开插销21,再通过手动液压站15降低升降平台18,利用升降式移载轨道车5带着报废汽车移动到下一工位。以上,本实用新型采用升降式移载轨道车4和移载轨道2相配合的技术方案,不仅使得报废汽车在不同工位间的流转更便捷,而且其省略了现有流水线中包括的进行相关拆解工作前将报废汽车从移载车搬运到升降机上,以及进行过相关拆解操作后将报废汽车从升降机搬运到移载车的工序,大大节省了工时,提高了拆解效率,节约了设备占地面积。 省力装置1包括液压旋臂、抓具和立柱;液压悬臂的一端连接抓具,另一端和立柱相连;立柱设置在地面上。省力装置1的作用是将报废汽车运送至升降式移载轨道车4上;拆解前的报废汽车可先经自动检重秤3称重,自动检重秤3上设有显示屏,可以实现重量的实时显示。 废制冷剂和废油抽取系统中包括冷媒抽取机6和废油抽取机7;冷媒抽取机6的作用是抽取制冷剂;废油抽取机7的作用是抽取机油、齿轮冷却液等。 拆解工位中包括拆解平台8,通过使用气动扳手、气动螺丝刀、液压钳等专用工具配合人工将报废汽车拆解为油箱、有害物质部件(含铅部件、铅酸蓄电池、含汞开关、继电器传感器等)、塑料件(保险杠、仪表板、液体容器等)、金属件、玻璃(车窗等)、橡胶(轮胎)和气囊等。 吊臂拆解系统中包括吊臂9,吊臂拆解系统的作用是配合专用工具将报废汽车拆解为发动机、前桥、后桥、传动部分等。 切割系统中包括切割装置10,切割装置10 包括等离子切割机、火焰切割机,其作用是剪切全车线束、全车框架系统,破坏整体 EPC系统。 气囊销毁系统中包括气囊销毁房11,气囊销毁房11内设有安全气囊引爆装置,安全气囊引爆装置包含防爆箱、防爆桶和电气式引爆设备,气囊销毁房11具备防静电、隔音及防高温特性,通过将安全气囊放入防爆桶内,利用电气引爆设备激发气囊点火器,对气囊进行安全引爆销毁。 通风除尘系统12包括吸尘罩、通风管道和中央集尘设备,吸尘罩分别分布在废制冷剂和废油抽取系统、拆解工位、吊臂拆解系统、切割系统、气囊销毁系统上端,吸尘罩和通风管道相连,通风管道和中央集尘设备相连,中央集尘设备包括离心通风机和袋式除尘器,袋式除尘器有脉冲式自动清灰装置,其可采用顶开式,方便更换滤袋。通风除尘系统12能有效除尘和降低有害物质含量,避免了对环境的污染并提高生产安全性。 采用本实用新型的拆解处理线进行报废汽车拆解的流程具体如下: (1)省力装置1将报废汽车运送至升降式移载轨道车4上; (2)升降式移载轨道车4移至自动检重秤3上,通过自动检重秤3的感应,自动称重且在屏幕显示器上实时显示数据;该步骤可以省略; (3)升降式移载轨道车4移动至废制冷剂和废油抽取系统处固定,通过手动液压站15驱动升降式移载轨道车4上升,进而带动报废汽车上升到一定高度后,人工将冷媒抽取机6的专用接头接至汽车制冷剂接口,由冷媒抽取泵将制冷剂抽出,通过冷凝器存入高压储液罐;再通过废油抽取机7收集车内的机油、齿轮冷却液、润滑油以及燃料油;之后,通过手动液压站15将升降式移载轨道车4下降; (4)升降式移载轨道车4将报废汽车移至拆解工位处固定;通过手动液压站15驱动升降式移载轨道车4上升到一定高度后,借助专用工具人工拆解油箱、有害物质部件、塑料件、金属件、玻璃、橡胶和安全气囊等;其中的安全气囊送至气囊销毁系统进行引爆;之后,通过手动液压站15将升降式移载轨道车4下降; (5)升降式移载轨道车4将报废汽车移至吊臂拆解系统处固定,通过手动液压站15驱动升降式移载轨道车4上升到一定高度后,用吊臂9旋转固定,使用专用工具拆解发动机、前桥、后桥、传动部分及悬挂部分;之后,通过手动液压站15将将升降式移载轨道车4下降; (6)升降式移载轨道车4将报废汽车移至切割系统处固定,通过手动液压站15驱动升降式移载轨道车4上升到一定高度后,使用等离子切割机、火焰切割机剪切全车线束、全车框架系统,破坏整体 EPC系统。以上,就完成了报废汽车的安全、高产量、高效率拆解。

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