用于拖拉机的前桥托架及拖拉机

实用新型 · 2020-04-24
申请号:CN201921936839.0

申请日:20191112

授权公告号:CN209795159U

授权公告日:20191217

申请人地址:261200 山东省潍坊市坊子区九龙街办驸马营二村

国家/省市:37(山东)

主分类号:B60K5/12

申请人:山东永生机械有限公司

当前权利人:山东永生机械有限公司

发明人:王寿永

分类号:B60K5/12;B62D49/00

简要说明:本实用新型公开了一种用于拖拉机的前桥托架及拖拉机,前桥托架包括:本体部,本体部的前端设有配重部,配重部包括多个间隔分布的配重孔,至少一个配重孔内设有与其磁吸配合的配重块,本体部的后端的至少一部分向下凹入以嵌入前桥安装支架,前桥安装支架的上方设有风扇安装槽,本体部与配重部之间设有第一加强筋,本体部与前桥安装支架之间设有第二加强筋。根据本实用新型的用于拖拉机的前桥托架,通过在其配重部内设置多个配重孔、配重块与本体部磁吸配合,可以根据实际的配重需求在至少一个配重孔内设置配重块,由此不仅可以起到很好的配重效果,还可以大大提升用户的使用灵活性。

主权利要求:1.一种用于拖拉机的前桥托架,包括:本体部,所述本体部的前端设有配重部,所述配重部包括多个间隔分布的配重孔,至少一个所述配重孔内设有与其磁吸配合的配重块,所述本体部的后端的至少一部分向下凹入以嵌入前桥安装支架,所述前桥安装支架的上方设有风扇安装槽,所述本体部与所述配重部之间设有第一加强筋,所述本体部与所述前桥安装支架之间设有第二加强筋;其特征在于,至少一个所述配重孔内设有螺纹孔,所述前桥托架还包括固定件,所述固定件与所述螺纹孔螺纹配合以将所述配重块固定在配重孔内。

当前状态:1

权利要求,1.一种用于拖拉机的前桥托架,包括:本体部,所述本体部的前端设有配重部,所述配重部包括多个间隔分布的配重孔,至少一个所述配重孔内设有与其磁吸配合的配重块,所述本体部的后端的至少一部分向下凹入以嵌入前桥安装支架,所述前桥安装支架的上方设有风扇安装槽,所述本体部与所述配重部之间设有第一加强筋,所述本体部与所述前桥安装支架之间设有第二加强筋;其特征在于,至少一个所述配重孔内设有螺纹孔,所述前桥托架还包括固定件,所述固定件与所述螺纹孔螺纹配合以将所述配重块固定在配重孔内。2.根据权利要求1所述的用于拖拉机的前桥托架,其特征在于,所述风扇安装槽的竖直截面形成为半圆形。3.根据权利要求1所述的用于拖拉机的前桥托架,其特征在于,所述前桥安装支架形成为半圆柱形凹槽。4.根据权利要求1所述的用于拖拉机的前桥托架,其特征在于,所述配重部的前端设有两个沿所述前桥托架的中心轴线对称设置的长圆形安装调节孔,两个所述安装调节孔的尺寸大小均为80mm×15mm。5.根据权利要求4所述的用于拖拉机的前桥托架,其特征在于,所述配重部的前端设有两个圆形固定孔,两个所述圆形固定孔沿所述前桥托架的中心轴线对称设置且位于对应侧的所述安装调节孔的内侧。6.根据权利要求1所述的用于拖拉机的前桥托架,其特征在于,所述本体部的前端设有多个在其厚度方向上贯穿其的通风孔。7.根据权利要求6所述的用于拖拉机的前桥托架,其特征在于,相邻的两个所述通风孔之间的间距相同。8.根据权利要求1-7中任一项所述的用于拖拉机的前桥托架,其特征在于,所述前桥托架为一体铸造件。9.一种拖拉机,其特征在于,包括根据权利要求1-8中任一项所述的用于拖拉机的前桥托架。

说明书, 用于拖拉机的前桥托架及拖拉机

技术领域

本实用新型涉及农机机械领域,尤其是涉及一种用于拖拉机的前桥托架及拖拉机。

背景技术

众所周知,拖拉机作为农业生产用的主要动力机器,拖拉机在实际使用过程中可以牵引不同的农具进行耕地、播种、收割庄稼等。前桥托架作为拖拉机的重要组成部分,前桥托架可以对拖拉机的发动机进行支撑和固定。

在相关技术中,前桥托架上设有配重块以提升拖拉机的结构平稳性能。但是,不同型号的拖拉机对应的前桥托架的不同,对应的配重块质量大小也不同,因此一种型号的前桥托架只能对应特定型号的发动机,从而限制了前桥托架的适用范围。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本实用新型的一个目的在于提出一种用于拖拉机的前桥托架,所述前桥托架具有结构牢固性和适用性强的优点。

本实用新型还提出了一种具有上述前桥托架的拖拉机。

根据本实用新型实施例的用于拖拉机的前桥托架,包括:本体部,所述本体部的前端设有配重部,所述配重部包括多个间隔分布的配重孔,至少一个配重孔内设有与其磁吸配合的配重块,所述本体部的后端的至少一部分向下凹入以嵌入前桥安装支架,所述前桥安装支架的上方设有风扇安装槽,所述本体部与所述配重部之间设有第一加强筋,所述本体部与所述前桥安装支架之间设有第二加强筋。

根据本实用新型实施例的用于拖拉机的前桥托架,通过在其配重部内设置多个配重孔、配重块与配重部磁吸配合,可以根据实际的配重需求在至少一个配重孔内设置配重块,由此不仅可以起到很好的配重效果,还可以大大提升用户的使用灵活性。

根据本实用新型的一些实施例,至少一个所述配重孔内设有螺纹孔,所述前桥托架还包括固定件,所述固定件与所述螺纹孔螺纹配合以将所述配重块固定在配重孔内。

根据本实用新型的一些实施例,所述风扇安装槽的竖直截面形成为半圆形。

根据本实用新型的一些实施例,所述前桥安装支架形成为半圆柱形凹槽。

根据本实用新型的一些实施例,所述配重部的前端设有两个沿所述前桥托架的中心轴线对称设置的长圆形安装调节孔,两个所述安装调节孔的尺寸大小均为80mm×15mm。

在本实用新型的一些实施例中,所述配重部的前端设有两个圆形固定孔,两个所述圆形固定孔沿所述前桥托架的中心轴线对称设置且位于对应侧的所述安装调节孔的内侧。

根据本实用新型的一些实施例,所述本体部的前端设有多个在其厚度方向上贯穿其的通风孔。

在本实用新型的一些实施例中,相邻的两个所述通风孔之间的间距相同。

根据本实用新型的一些实施例,所述前桥托架为一体铸造件。

根据本实用新型实施例的拖拉机,包括根据本实用新型上述实施例的用于拖拉机的前桥托架。

根据本实用新型实施例的拖拉机,通过设置上述前桥托架,可以大大提升拖拉机的运行平稳性和使用安全性。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解,其中:

图1是根据本实用新型的一个实施例的前桥托架的俯视图;

图2是根据本实用新型的一个实施例的前桥托架的仰视图;

图3是图2中A-A方向的剖视图;

图4是根据本实用新型的一个实施例的前桥托架的侧视图。

附图标记:

前桥托架100,

本体部1,配重孔1a,风扇安装槽1b,安装调节孔1c,圆形固定孔1d,前桥安装支架11,第一加强筋12,第二加强筋13,配重部2,通风孔14。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例,所述实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,仅用于解释本实用新型,而不能理解为对本实用新型的限制。

下面参考图1-图4描述根据本实用新型实施例的用于拖拉机的前桥托架100。

如图1-图2所示,根据本实用新型实施例的用于拖拉机的前桥托架100,可以包括本体部1和配重部2。

其中,本体部1的前端可以设有配重部2,配重部2可以包括多个间隔分布的配重孔1a,至少一个配重孔1a内可以设有与其磁吸配合的配重块,本体部1的后端的至少一部分向下凹入可以嵌入前桥安装支架11,前桥安装支架11的上方可以设有风扇安装槽1b,本体部1与配重部2之间可以设有第一加强筋12,本体部1与前桥安装支架11之间可以设有第二加强筋13。

具体而言,前桥托架100可以设在拖拉机的发动机的下方以对发动机进行固定和支撑。本体部1的前端设置的配重部2可以对前桥托架100起到配重的作用,从而可以使前桥托架100的整体结构更加牢固。而且,不同型号的前桥托架100上设置的配重块的重量不同,由于配重块与配重部2之间采用磁吸配合的方式装配,由此可以方便添加或减去配重块的重量,从而可以提升前桥托架100的适用性能。本体部1的后端可以设有向下凹入的前桥安装支架11,前桥安装支架11可以限定出驱动桥的安装空间,驱动桥可以收纳在前桥安装支架11内。前桥安装支架11的上方可以设有风扇安装槽1b,风扇可以设在风扇安装槽1b内,风扇可以通过旋转以加快空气流通速度,进而可以加快发动机的散热速度。

根据本实用新型实施例的用于拖拉机的前桥托架100,通过在其配重部2内设置多个配重孔1a、配重块与配重部2磁吸配合,可以根据实际的配重需求在至少一个配重孔1a内设置配重块,由此不仅可以起到很好的配重效果,还可以大大提升用户的使用灵活性。

根据本实用新型的一些实施例,至少一个配重孔1a内设有螺纹孔,前桥托架100还可以包括固定件,固定件可以与螺纹孔螺纹配合以将配重块固定在配重孔1a内,由此可以进一步提升配重块与配重孔1a之间的配合牢固性能。

可选地,风扇安装槽1b的竖直截面可以形成为半圆形。可选地,前桥安装支架11可以形成为半圆柱形凹槽。可选地,前桥托架100可以形成为一体铸造件,由此可以使前桥托架100的整体结构更加简单,还可以提升前桥托架100的结构牢固性能。

如图1所示,根据本实用新型的一些实施例,配重部2的前端可以设有两个沿前桥托架100的中心轴线对称设置的长圆形安装调节孔1c,两个安装调节孔1c的尺寸大小均为80mm×15mm,由此可以方便调节与本体部1装配的零部件与本体部1之间的相对位置,可以提升装配效率。

在本实用新型的一些实施例中,配重部2的前端可以设有两个圆形固定孔1d,两个圆形固定孔1d可以沿前桥托架100的中心轴线对称设置且位于对应侧的安装调节孔1c的内侧,可以通过圆形固定孔1d对本体部1进行固定。

根据本实用新型的一些实施例,本体部1的前端可以设有多个在其厚度方向上贯穿其的通风孔14,通风孔可以增大发动机的散热速度,从而可以对发动机进行有效地冷却,可以降低发动机的工作温度。

可选地,相邻的两个通风孔之间的间距可以相同,由此可以使前桥托架100的整体结构更加规则,可以减小前桥托架100的加工难度。可选地,通风孔的开孔面积与本体部1的竖直投影面积之间的比值可以为1/7-1/6。由此,通过上述设置,可以增大前桥托架100的整体重量。例如,前桥托架100的整体质量可以达到570KG。由此,当拖拉机的装载量较大时,可以使拖拉机能够平稳地行驶,而不会出现拖拉机的头部翘起的现象。而且,通过上述设置还可以减小前桥托架100的加工量,进而可以提升前桥托架100的加工效率。

根据本实用新型实施例的拖拉机,包括根据本实用新型上述实施例的用于拖拉机的前桥托架100。

根据本实用新型实施例的拖拉机,通过设置上述前桥托架100,可以大大提升拖拉机的运行平稳性和使用安全性。

在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中,除非另有说明,“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本说明书的描述中,参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中,对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且,描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,本领域的普通技术人员可以理解:在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。

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